wald30 - Śro Mar 31, 2010 21:13
conpress - Czw Kwi 01, 2010 01:01
najbardziej trzeszczała "dwójka" w "dizlu" - najczęściej jeszcze z uszkodzonymi poduchami.. (w jedynce mniej - ale tam nie miało co trzeszczeć  )
trójka - jeśli nie była po strzale - nie powinna wydawać podejrzanych odgłosów - bo jeśli chodzi o spasowanie i pancerność zastosowanych materiałów - w ówczesnym okresie była jednym z lepszych w klasie kompaktów (wyjątek stanowi Variant - w którym często występuje masa grzechoczących, irytujących elementów z tyłu nadwozia.. czwórka to już inna bajka i tam nie powinno nic hałasować!! IV generacja to okres, gdzie VW nie żałowało kasy w zastosowane materiały i jest jednym z najlepiej wykonanych kompaktów.. powiem więcej - "piątki" - mimo że są młodsze - sprawiają bardziej tandetne wrażenie!!! fullas - Czw Kwi 01, 2010 03:16
Panowie i Panie nie wiem jakie wy macie upodobania i nie obrażając nikogo powiem tak: Dla mnie to co widać na tym filmiku to pedalstwo. Zwykły lans, który nie ma nic wspólnego z porządną motoryzacją. Bo wstawić błyszczące alufelgi, spojler i plejkę do środka to jedno, podczas gdy nadal jeździ się 75-konną "furą". Zwykły 'tjuning' na pokaz i tyle. Ci ludzie żyją tylko po to żeby się pokazywać w tej swojej błyszczącej choince. Co do golfa od gen III w górę to jestem dobrego zdania. Bardzo wdzięczne samochody. Ale jakby ktoś zrobił z golfa coś takiego jak w linku to nie zdziwiłbym się jakby swojego właściciela przez szyber dach katapultował  amen
cimar - Czw Kwi 01, 2010 12:33 Jak ktoś nie ma co robić z kasą robi właśnie takie tjuningi norma, moi sąsiedzi mają Golfy Gen II & III nawet się jeszcze im trzymają. I robią różne cuda nie wiem po co. Krzysztof - Śro Kwi 14, 2010 13:42 a tu wchodzimy w inny temat niż VW proszę o założenie sobie tematu styling w odpowiednim dziale, Co do VW to obniżone zawieszenie i naciąg nawet tych samochodach pasuje i na prawdę jak oglądam wiele tych aut na zdjęciach to wygląda to przyzwoicie, Jak było spotkanie VW przy parkingu carfur to te niskie golfy wyglądały dobrze i nie widzę w tym nic złego. A teraz czy to dobre czy złe - każdy lubi co innego to dlatego każdy ma inny samochód jedni lubią jak im głowy podskakują na każdej nierówności a inni jak ich auto ryczy głośno i czasami się ma wrażenie że dwadzieścia biegów musieli zmienić
Jedni idą w prędkość inni w wygląd i o ile prędkość i osiąg sa mierzalne o tyle wygląd nie. Ponieważ każdy ma swój gust i swoją wizję. Jego samochód jego sprawa, różowe wnętrze no cóż nie jest to może męski kolor ale jak komuś sie podoba to dlaczego nie ma sobie takiego zrobić,
fullas - Śro Kwi 14, 2010 14:08 Ja sobie sprawię wnętrze z różowego futerka różowa kirownica i nawet pedały  ciekawe jaka byłaby reakcja...
wald30 - Śro Kwi 14, 2010 18:48
Bushido - Śro Kwi 14, 2010 18:56 Przecież już jest temat o stylingu więc czemu ciągniecie temat? Krzysiu nie mogę przenieść Twojego posta więc przenieś je bo off top tworzycie który ja uporządkowałem cimar - Pon Wrz 06, 2010 16:54 Hmm fakt jest taki że do Golfa są części tanie  sam się o tym ostatnio przekonałem
conpress - Pon Wrz 06, 2010 17:06 ..fakt... jak się pakuje HansaPriesa - to jest śmiesznie tanio (taniej niż do poloneza!!!) cimar - Pon Wrz 06, 2010 17:08 hmm jeszcze nic nie kupiłem z tej marki ale czytałem troszkę o niej i niezła kicha conpress - Pon Wrz 06, 2010 17:09 klamoty tylko markowe najlepiej.. Lemforder, FAG,SKF, INA,Gates, Bosch.... Artur - Wto Paź 12, 2010 01:07 Posiadałem krocie " czwórek " czy to sprowadzonych czy moich, przeważnie te w silnikach 1.9 TDI 90KM, przeważnie w 2dni miały już 120 - 150 KM, na żadną nie musiałem wydawac więcej niż koszt nowego oleju czy klocków, zdażyło mi sie miec do czynienia również z silnikami 2.0 w automacie z przebiegiem 60tyś km. Zrobiłem tym 15 tyś km i nic, 1.6 GT polecam . (: Części do Vw oczywiście sa tanie, polecam tę marke , Krzysztof - Nie Cze 26, 2016 21:56 no to kilka lat minęło i pojawia się pytanie jak tam golf czy poszedł drogą biznesową czyli auta przejeżdżą trochę km a potem mają się sypać jak każde zwyczajne auto. Co generację słyszy się, że ta kolejna będzie mniej trwała niż poprzednia. A życie pokazuje, że golf IV to świetna konstrukcja może nie daje frajdy ale daje bezawaryjność i bez problemowość. Dodatkowo części tanie itp. Co do Golfa V to mam znajomych co tylko leją ropę w 2,0 TDI i jeżdżą więc pytanie co zauważyliście na rynku. |
||||||||||||||
