Barley - Śro Lut 15, 2012 16:20 Temat postu: Zawysokie napiecia Po sczytaniu bledow z Vectry komputer pokazal mi ze mam za wyskie napiecia na przeplywomierzu, czujniku temp. powietrza zasysanego i sondzie lambda. Co by moglo by byc tego przyczyna? Przez to samochod traci moc, gasnie i pali duzo wiecej. Karol - Śro Lut 15, 2012 16:23 Mi przychodzi na myśl regulator napięcia... Ale może się mylę... MICHAŁ - Śro Lut 15, 2012 18:32 oj karol mylisz sie ale nie wszystko trzeba wiedzieć 
kolego w oplu jak sie czyta błedy i pokazuje za wysokie napiecie to oznacza ze masz gdzies w tym obwodzie przerwe. spr pod osłonkami gumowimi w kostkach czy kabelki sie nie połamały i czy styki są czyste bez korozji i wgl . a z koleji jak pokarze ci ze napiecie jest za niskie swiadczy to ze masz gdzieś zwarcie z masą. pozdrawiam i powodzenia w poszukiwaniu usterki . Karol - Śro Lut 15, 2012 18:39 No dlatego dopisałem to co dopisałem
Artur - Śro Lut 15, 2012 21:34 wszystko masz na tym forum , zarejestruj sie , znajdziesz tam odpowiedzi na twoje pytania : http://www.forum.vectra-u...do=finduser&u=0 Barley - Śro Lut 15, 2012 23:03 A czy powodem tych błędów mógłby być dziurawy kolektor wydechowy i powodowane przez niego złe odczyty z sondy? MICHAŁ - Śro Lut 15, 2012 23:08 jak najbardziej to mogła być przyczyna. bo jak w innym dziale pisał conpress zczytywanie błedów domowym sposobem daje nie wielki pogląd na to co jest uszkodzone i czasem nie domaga zupełnie co innego niż pokazuje komp. ale z drugiej strony bynajmniej u mnie jak pokazywało za wysokie napiecie to zawsze jakiś kabelek wymagał naprawy
Artur - Śro Lut 15, 2012 23:15 spaliny mogly uciekać lub mieszały sie z świeżym powietrzem. Sonda Lambda mogła wykrywać dziwny skład spalin, próbowała dostosować dawke paliwa do "normy", przez co np. dawkowała wiecej paliwa, nieproporcjonalnie do powietrza i lipa. w tym przypadku to raczej kabelek niekoniecznie Huragan - Śro Lut 15, 2012 23:32 za wysokie napiecie przepływki czy czujnika temp nijak ma sie z dziurawym kolektorem czy wydechem,wiec wasza dziagnoza o kant d... rozbić . zaczał bym, od sprawdzenia masy -moze cos przysniedziało. Barley - Śro Lut 15, 2012 23:54 W weekend będzie czas to posprawdzam wszystkie wtyczki i kable. Mam nadzieje że to tylko jakiś pierdół będzie Artur - Czw Lut 16, 2012 01:46
nie chodziło mi o zbyt wysokie napiecie ktore dochodzi tylko złe odczyty z sondy których powodem mogą być owe błedy, a czy kable zasniedziałe , rdza , urwana masa pisałem już we wcześnieszym poście gdzie barley pisał z zapytaniem czemu nie moze zczytac bledow ze sterownika , wiec zaczal bym od czytania Barley - Sob Lut 18, 2012 18:55 Sprawdzałem dziś styczki, masę i ściski od przewodu dolotowego. Brak jakiejkolwiek poprawy. Później rozłączyłem przepływkę by sprawdzić jak pojedzie bez niej, odpalił ale przy próbie ruszenia zgasł. Wcześniej dało się jechać z rozłączonym przepływomierzem. MICHAŁ - Sob Lut 18, 2012 22:11 ja juz sie w temacie nie wypowiadam bo tu sa tacy co rozumy pozjadali 
Barley - Sob Lut 18, 2012 22:16 W tygodniu może uda się wymienić uszczelkę od kolektora wydechowego, jeżeli to nie da poprawy to chyba przepływka mi wtedy zostaje Barley - Nie Lut 19, 2012 19:16 Na forum Vectra Unlimited dostałem poradę w sprawie mojego problemu. Brzmi ona "szykuj kasę na części" |
||||||||
