Artur - Wto Sie 07, 2012 21:20 Temat postu: bmw e 30 a wiec tak , mam na stanie bmw e30 1.6 benz/gaz 1987r. nie wiem z jakiego powodu i na benzynie i na gazie na wolnych obrotach chodzi nierowno, podczas jazdy " tryb miejski czy tez patrolowy " strasznie szarpie przy 2tys obr . jednak jak dam w piz** , to zbiera sie jakby nigdy nic, zegary tez czasem przygasna , obroty jak go szarpie tez szaleja , jest to dosyc pilna sprawa , spotkal sie juz ktos z czyms takim ? milosz - Wto Sie 07, 2012 22:59 Mi sie tak robiło jak była luźna klema od masy ale nie wiem.. Artur - Wto Sie 07, 2012 23:28 heh, nie to nie to conpress - Wto Sie 07, 2012 23:52 to jeszcze M10 czy już M40? Artur - Śro Sie 08, 2012 01:08 nie wiem nawet o co Ci chodzi, nie mam za duzej wiedzy na bmkach Lincoln - Śro Sie 08, 2012 01:33 Patrząc w opisie: Diagnostyka Wszystkich Aut, to chyba tylko nas sprawdzasz;-) TAk poważnie, to wskazuje na jakiś problem z cewką, albo okolice ukł zapłonowego, jeśli wystepują kłopoty z obrotomierzem dodatkowo, pewnie reg gazu tez by wiele pomogła. conpress - Śro Sie 08, 2012 01:58
to spróbujmy łopatologicznie.. na pasku czy na łańcuchu ten potwór? ogólnie to stawiałbym na elektryczno-mechaniczny problem z uwagi na wiek dinozaura.. kiepskie połączenie, zaśniedziałe kostki elektryczne, utlenione połączenia plus lewe powietrze, którega każda beata na motronicu nie lubi.. kichając przy tym zdrowo.. Artur - Śro Sie 08, 2012 04:05
na powaznie.. zadalem jakies pytanie zwiazane z tym ? to sluzy bardziej jako reklama , jesli nie mozesz sie obejsc bez jakichkolwiek innych zdan niz stwierdzic badz w jakis sposob pomoc nawiazujac do tematu to poszukaj w innym miejscu. cewke wykluczamm sprawdzalem na 3 innych, wszystkie masy badz styki sprawdzone.. podcisnienia sa baja
 
nagram film co i jak sie dzieje Lincoln - Śro Sie 08, 2012 19:17
Jakiś wojskowy? Ciesze się, że Twoje posty są zawsze na temat i zawierają cenne info.
Jeśli to nie był post ze wskazówką to chyba ktoryś z nas ma problemy ze wzrokiem. Mam e30 z tego roku od kilku lat i jego największą bolączką jest ukł elektryczny, stare przewody często w środku uszkodzone/przerwane. Kwestia też czy to silnik przedliftowy (gaźnik, łańcuch, praktycznie niezniszczalny) czy czy polift (m40, wtrysk wielopunktowy, pasek rozrządu, jeden z gorszych made by BMW) Artur - Czw Sie 09, 2012 00:17 temat do zamkniecia:) Karol - Czw Sie 09, 2012 00:32
Co było nie tak z autem ? conpress - Czw Sie 09, 2012 01:12 ..no do dupy takie zawracanie gitary.. najpierw zadane pytanie na forum.. w stylu mam silnik (ale nie wiem jaki) i nie bangla jak trzeba.. proszę o rade.. bo nie znam się na autach, na codzień piekę rogaliki i maluję kaloryfery.. wymiana zdań nie do końca w temacie - OK można zamykać już wiem i hu... wam powiem co to kuźwa www.domowe_przedszkole.pl?? ludzie, forum motoryzacyjne to nie tylko jakieś demoty czy ryjbook na którym sprawa zamyka się po kliknieciu w "lubię to" OSKA - Czw Sie 09, 2012 03:24 conpress dobrze prawi.. Jak juz ktos zadaje pytanie, toczy sie mala dyskusja i dziwnym trafem po jakims czasie auto zaczyna funkcjonowac tak jakbysmy tego chcieli, to wypadalo by napisac co bylo przyczyna zlego funkcjonowania... Chociazby dla innych, bo przeciez ktos moze tez miec podobny problem, prawda?? I po co zasmiecac forum milionami takich samych tematow.. Huragan - Czw Sie 09, 2012 18:06 gorzej jak ktos nie wie dlaczemu auto zaczelo smigać ,historia zna takie przypadki 
Lincoln - Sob Sie 11, 2012 13:10
Zgadzam się, potem nagle się psuje w najmniej oczekiwanym momencie 
|
||||||||||||||||||||
