[Krzysztof]

[cimar]

To tak ogólnie czytam nie miałeś sporych wydatków, hmm ile chcesz za swoją maszynkę ?

[Krzysztof]

http://otomoto.pl/index.p...ow&id=C10063311



tu ogłoszenie,



Generalnie Alfy jak się dba tak się ma, diesle są niezniszczalne, wystrzegać się 2,0 TS bo ciężko trafić na zadbany i w benzyniakach sprawdzać olej bo lepiej by był blisko max

Dobra Alfa musi tez kosztować, moja jest z 2001 niestety z przed FL czyli lift wnętrza, ale pierwsza rejestracja 2002r,

[conpress]

OK..



temat Alfy to chyba coś więcej niż model 156..



podsumowując dotychczasowe:



-wiemy na przykładzie kolegi Krzysztofa - że silniki JTD należą do czołówki współczesnych diesli (zresztą to koncern FIAT - wypuścił pierwszy wtrysk bezpośredni a nie grupa VW/Audi)



- model 156 można nabyć w różnych cenach i w różnym stanie..



- trzeba się trochę na Alfie znać - żeby nie dać sobie wciskać kitu..



a czy ma ktoś jakieś przemyślenia o innych współczesnych modelach typu 166, 159, Brera, 147, Mito, lub tych starszych typu 33, 75, 145/146, 155, 164?

[Krzysztof]

146 miałem bardzo przyjazne auto, wyglądało jak na swoje lata całkiem ładnie, miałem wersje Junior i trzeba przyznać że jak na 1,4 TS szła jak przecinak, 104 km dawały rady,

Auto wyjątkowo odporne na boczne wiatry, generalnie nie pemietam auta w którym nie czuło się ich w ogóle,

Wielu uwielbiało inną wersje na tej samej płycie Alfe 145 z 2,0 TS auto bardzo dynamiczne, co do boxerów no cóż polecać można jak ktoś ma pojęcie

146 z silnikami 1,9 diesel są dostepne w dobrych cenach z silnikami JTD są już droższe ale też jest to dość okazyjna oferta na rynku i tania w serwisowaniu,



U mnie w 1,4 TS rozrząd 440 z wymianą amortyzatory 400 z wymianą keyba gazowe, nie więcej nie musiałem wymieniać więc więcej wiedzy na temat części nie ma, bardzo miło wspominam ten samochód był taki wyjątkowo młodzieżowy

I dawał wielka radochę z jazdy na 16" calowych kółkach prezentował się super



http://www.fotosik.pl



http://www.fotosik.pl

[conpress]

swego czasu, lat temu kilka byłem bliski zakupu Alfy 33 1.7 16V (91rok) - coś około 130-132KM

.. niestety ówczesny właściciel - znał felery swego auta (podobno wytarte wałki rozrządu, synchronizatory skrzyni biegów)... i chciał je wcześniej usunąć, zanim pozbędzie się auta.. albo ..tak bardzo swoje auto lubił, że żal mu było je oddać.. (z tego co pamiętam poruszał się nim dalej )



jednak wrażenia z jazdy były nieziemskie... dźwięk(bokser), przyśpieszenie.. (w przyśpieszeniu było trochę charakterystyka podobne do Hondy z VTEC 'kiem mimo - zużytych wałków - gdzie następował całkiem spory przyrost mocy pow. 5000RPM).. trzymanie się nawierzchni..



..wyposażenie w porównaniu do innych w tej cenie i klasie aut (a było to dobre 10 lat temu) - wręcz powalało... m.in. klimatyzacja, pół-skórzane kubełkowe fotele, pełna elektryka.. jakiś komputer pokładowy... do tego krwista czerwień auta, i ospojlerowanie typowe dla 1.7 16V



do dziś się zastanawiam czy nie było to przypadkiem nawet QV...

[Krzysztof]

Już się zapaliłem by kupić 75 z 2,5 V6 tył napęd, ale jak zobaczyłem ceny zajeżdżonych to odpadam bo doprowadzić je do użyteczności kosztowało by krocie, za to zadbane egzemplarze nie występują a jak sa to bardzo drogie,



Plan mam teraz jak uda sie sprzedać moja alfę to chcę GTV 2,0 TB V6 200 km 7,5 sekundy do setki w serii silniki super minusem jest porazające spalanie na poziomie 18-20 litrów to jeden z powodów wycofania tej jednostki jednak osiągi do dzisiaj powalaja, jest jeszcze w rozsądnych pieniądzach 3,0 V6 ale nie mozna chipa zrobić i mody by kosztowały dośc drogo,

[conpress]

Alfa 75 to juz klasyka gatunku.. a z moich obserwacji wynika też że większość gratów do niej trzeba by ściagać z całej Europy..

no i... wszystko sie może zdarzyć..



co do GTV... bardzo fajne.. tyle że 2 osobowe, więc jak 2 osobówka to skłaniałbym się wtedy na coś z RWD...



jak Alfa do modyfikacji - to na pewno tylko z Turbo.. czyli R4 Turbo np. 155-tka... (łatwiejsza do eksploatacji i chyba niższe koszty niż 75 ale - trudna do nabycia), albo jakaś ładna 164 z 2.0 V6 Turbo... (widziałem jakiś czas temu taką stojacą w Bremen za 2k. Euro z pełnym wypasem) lub 166 z praktycznie tym samym motorem.. tyle że kasa już min. 2 razy większa..

[Krzysztof]

na allegro praktycznie nie do poszukania GTV spider z silnikiem 3,2 a takowe tez wychodziły, auto na prawdę super,

[Bushido]

A na forum Alfy nie mają chłopaki żadnego motorka 3,2 by można było swapa zrobić ze zwykłą GTV ?

[Krzysztof]

[Bushido]

Popytaj i poszperaj a sobie wydłubiesz silniczek taki jaki Ci pasuje i GTV będzie latała GTV to taki specyficzny model dla Alfy jak dla Hondy jest CRX, dla mnie to te auta są z podobnej półki Małe Ścigawce

P.S. GTV jak każde inne auto musi mieć dmuchawkę albo 2x większą pojemność by z CRX konkurować

Jaka jest waga GTV ?

[Krzysztof]

GTV jest większe od CRX i to dość sporo, waga pewnie ponad 1200 kg

http://www.autocentrum.pl...meo/gtv/ii.html

generalnie GTV to wielkość podobna do Twojej prelude, w serii 1,8 TS ma podobne osiągi do Twojego 2,0

[Bushido]

No gabarytowo to jest zdecydowanie większe auto od CRX ale tak jakoś mi się kojarzy że GTV to takie bejbi Alfa do polatania ostro tak jak rexem

Kurcze,taka spora waga a na papierku 2.0 ma bardzo przyzwoity wynik do setki.
Moja Prela ma 133 KM i jakieś 9,5 do setki i waży 1220 KG na jednym wałku rozrządu bez żadnych bajerów.

To niebieskie GTV ze zdjęcia z Twojego linka mi się wybitnie nie widzi,czerwone ma klimat

[cimar]

Hmm żółte ma klimat
Taka alfa jeździ po Elblągu miałem okazję puszczać kobietkę na pierszeństwie