[rusek13]

dyskusja nam się rozrosła

[ACzE]

no tak tylko co ma wspólnego prowadzenie Jeepa tworzonego strikte pod trudny teren z drogowym autem 4x4??? Zaadoptowanie takiego napędu z terenówki do limuzyny z mocnym silnikiem dopiero było wielkim odkryciem końca lat 70tych czyli to co wałkujemy w kółko
i jeśli to oczarowało kogoś takiego jak Ferdinand Piech twórcy Porsche (tylnonapędowego zresztą) to wybaczcie ale ja nie mam więcej pytań.

nie wiem jakie są różnice w przyspieszeniach w poszczególnej wersji dla Opla Vectry ale wątek pierwotnie dotyczył auta Fullasa i dla tego auta katalogowo wygląda to tak:
2.4V6 ośka-9,4sek.
2.4V6 q -9,5sek.
nie wiem czy jest się o co bić i co już wspominałem wcześniej, sprint od 0-100 to nie wszystko szczególnie w aucie do celów jakich zostało stworzone A6 , gdzieś pomiędzy jest też coś co nazywa się bezpieczeństwo bierne czyli pewność prowadzenia

pozdrawiam wszystkich sceptyków

[Barley]

[rusek13]

[Bzyk]

Gadacie gadacie a faktem jest że FWD jeździ najwięcej
A ludzie kupują to co jest dobre
Wnioski?

FWD RULEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEZ !!!!
P.S. chciałem to napisać czcionką 50 żebyście widzieli to dobrze ale czasu brak
P.S.2 RWD'owcy i quattrowcy hejtujcie

[Krzysztof]

[Pizdzikowiec]

Ważne że do przodu jedzie bo przecież lepiej FWD niż pieszo chodzic
Fakt faktem RWD daje dużo wiecej atrakcji z jazdy (Nie mówie tu tylko o jeździe prosto do przodu)

[EDI]

[Krzysztof]

własnie pod moim domem jakieś BMW obciachowe przejechało, ryczało głośno a sie nie napędzało mam nadzieję, że nikogo z naszych

[OSKA]

jak z białymi kołami z tyłu , to Artur :p

[Artur]

ja kolo krzycha nie latam

[Tomix]

Z napędem na jedno koło ?

[Bartek]

Preferuje napęd na tylną oś.