[Krzysztof]

to nadal wysoki profil opony, pewnie prowadzenie się poprawiło jak większe koło a profil mniejszy,
sam się zastanawiałem nad X5 lub X3 jak kupowałem Murano tylko podobno słabe automaty,

[Kędzior]

Krzysztof, właśnie zależało mi na wysokiej oponie bo na 20 czy 21" usiał bym dać 35 a to już profanacja bo ja auto używam na co dzień czasem wjadę w pole czy jadę na górki pobawić się dlatego 50 to takie minimum
co do automatów to w przedliftach były stare skrzynie te same co e39 i e38 wiadomo że często zdarza im się gubić wsteczny lub wchodzić w tryb awaryjny ale to tylko w modelach o które nikt nie dbał

u mnie jest manual więc ten problem mnie nie dotyczy

[grzeszak]

Super podejście do auta. To kiedy pakiet 500+?

[Kędzior]

grzeszak, może 500 niee ale coś tam mi obiecali w Łodzi że zrobią ;D

[Krzysztof]

Kędzior, ostatnio obgadaliśmy Ciebie więc jak miałeś czkawkę to już wiesz dlaczego, się okazuje, ze tu kilku jest ciekawskich czekających na Twój pakiet 400+ czy tam 500+ nadal czekamy jak coś

[Kędzior]

Krzysztof, dałeś mi czas do Lipca więc spokojnie hehe

[Krzysztof]

[Lincoln]

Tutaj znalazłem czasy 400konnego X5 II:

Seryjna moc tego silnika to 286KM oraz 580Nm. Obecnie po kilku modyfikacjach auto legitymuje się mocą 403KM oraz momentem obrotowym 783Nm. Pomiary były wykonane przy temperaturze około 12C, na letnich oponach 21 cali, skrzynia biegów 6HP.

0-100: 5.8
100-200: 16.8

[Lechu]

Lincoln, wyniki to tak na zachętę

[grzeszak]

Kędzior ma inny silnik, to co podał Przemo to czasy dla biturbo 35d.

[Kędzior]

Moc 400+ bedzie możliwa przy zastosowaniu "ciężkiego" wirnika przez co stracę też na elastyczności i Max boost bedzie dosyć wysoko dlatego wybrałem turbine na wirniku wykonanym metodą cnc mocy trochę mniej ale radość z boosta od samego dołu

[Michał95]

Miałem okazję jeździć podobnym X5 bardzo dobrze się nim jeździło.