[Krzysztof]

Od ostatniego pomiaru na hamowni zacząłem w necie szukać informacji jak najlepiej zbadać moja alfę, się okazuje że turbo benzyna potrzebuje obciążenia by zbadać jej moc. W przypadku braku obciążenia turbo może zwyczajnie nie dmuchać bo i po co

I teraz mamy

Strefa Tuningu - 140 km
Vtech - 160 km

po odszukaniu błędu :

Vtech 181 km - doradzili wyjęcie blow off

Po wyjęciu Blow off alfa zdecydowanie lepiej idzie a po wymianie świec jeszcze lepiej

Tune Up pierwszy pomiar 160 km drugi pomiar po schłodzeniu IC 179 km

więc sie pytam o co chodzi, w sumie mi Robert powiedział że na inercyjnej hamowni może sie turbo nie zdążyć nadmuchać bo nie ma obciążenia

[Karol]

A gdzie Tune Up ? Masz 2 razy Strefe Tuningu...

[mateuh]

też się zastanawiałem kiedyś czy te hamownie mają jakieś homologacje autentyczności pomiaru
czy poprostu ktoś kupuję takie coś lub sam robi i ludzie mu wierzą a jak wyjdzie za mało to ona oszukuje a jak za dużo to jest najlepsza?

[Tomek]

oczywiście że muszą posiadać odpowiednie certyfikaty Urzędu Dozoru Technicznego.

http://allegro.pl/hamowni...1468708183.html

a z tego co mi wiadomo to mierząc auto Tune Up i Strefie Tuningu wyniki wychodzą bardzo zbliżone więc raczej nie wina źle wystrojonej hamowni

[mateuh]

tak pytałem bo nigdy się w to nie zagłębiałem

[Lincoln]

Hamownia nie jest do końca miarodajnym urządzeniem, wymaga bardzo wielu parametrów do wpisania (np MAHA), a obecnie wiele z nich określa się w przybliżeniu w automacie (np u kolegi i u mnie na wykresie odcinka jest na 6200 a w rzeczywistosci na 6500-6600 - czyli gdzieś wcieło obroty, a przecież przełożenie ustalane jest automatycznie). ALe jest dobrym odnośnikiem do dalszych modów i zmian!

[Krzysztof]