[Bushido]

Nie znam się ale podobnie może brzmieć rozwalone łożysko alternatora lub uszkodzony zawór

[conpress]

[MICHAŁ]

rolki na rizrzadzie wszystkie nowe. na altku została stara.był bym bardzo zadowolony jak to nie panewki.no nic narazie chya juz nie ma co drażyc tematu.trzeba rozebrać i wtedy myśleć co dalej

[Krzysztof]

panewka na moje inaczej brzmi, któryś z zaworów stuka na moje,

[MICHAŁ]

dodam jeszcze do tematu ze jak trzymam silnik równo już po wyżej 2tyś obr to cisza jak makiem zasiał. panewka chyba by stukała cały czas tak mysle . a co wy o tym myślicie?bo to moje pierwsze auto w którym takie cuda sie dzieją.dotej pory nic mi w żadnym silniku nie stukało wiec nawet nie mam do czego porównać.

[badred]

napisz wiecej czyli ze bardzo dlugo ci sie pali kontrolka cisnienia oleju przez kilka sekund po odpaleniu silnika (wiadomosc od lincolna) co moze swiadczyc o zatartym zaworku w pompie olejowej jesli to to to naparawa tego zaworku rozwiaze problem stukow

[MICHAŁ]

tak to fakt że jak odpale auto po nocy to kontrolka cisniena sie dość długo pali.wybaczcie że o tym nie wspomniałem.ja sam nie wiem co o tym wszystkim myslec a co dopiero zrobic.

[MICHAŁ]

witam .już teraz sprawa tego stuknia jest jasna. ten stuk powoduje luz na swożniu tłoka wiec czeka mnie znów rozbieranie silnika pozdrawiam

[Karol]

Najważniejsze, że wiadomo już co mu dolega.

[conpress]

[MICHAŁ]

tak tłok sie stukną.ale to nie na tym tłoku jest uszkodzony tlok tylko po tym jak sie na tłok dostało kawałek prowadnicy na innym i to spowodowało ta awarie . no ale nic trzeba to naprawić i dale cieszyć sie jazdą.